No lo se pero lo hipermotivados que están los creadores del vídeo nos lo hacen pensar. ;-)
vía upsocl
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sábado, 31 de mayo de 2014
miércoles, 20 de julio de 2011
Contested Streets: Breaking New York City Gridlockk
El video parte de la historia de las calles de la ciudad de Nueva York desde el periodo "pre-automovil" hasta la actualidad. En el se ve de forma clara como la ciudad ha ido renunciando a un forma de entender las calles multidimensional, como un complejo e interesante espacio público, para tener la única función de ser canales cuya función es facilitar el flujo permanente de automóviles.
Para continuar en la parte central con una profunda comparación con otras ciudades (Londres, Copenhague, París) y como limitar el uso del automovil (por lo menos dificultando su movilidad) ha sido ventajoso para ellas: mejora la calidad del aire, menos ruidos,mejoras en el comercio, etc. Para ello analiza algunas de las acciones más significativas que se han realizado en cada una de estas ciudades.
Aunque el video es del 2006, sigue siendo de rabiosa actualidad. Espero que lo disfrutes para mi fue todo un descubrimiento. Salu2
Visto en Streetfilm
Para continuar en la parte central con una profunda comparación con otras ciudades (Londres, Copenhague, París) y como limitar el uso del automovil (por lo menos dificultando su movilidad) ha sido ventajoso para ellas: mejora la calidad del aire, menos ruidos,mejoras en el comercio, etc. Para ello analiza algunas de las acciones más significativas que se han realizado en cada una de estas ciudades.
Aunque el video es del 2006, sigue siendo de rabiosa actualidad. Espero que lo disfrutes para mi fue todo un descubrimiento. Salu2
Contested Streets from Streetfilms on Vimeo.
Visto en Streetfilm
Etiquetas:
calidad de vida,
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peatones
viernes, 26 de noviembre de 2010
La España Fantasma. Nuestras ciudades durante la final del mundial de 2010

Ya hablamos de este fantástico proyecto colaborativo que surgió en la red y trataba (y para mi gusto lo consiguió) de retratar las ciudades durante el tiempo que duraba la final del pasado mundial de fútbol de Sudáfrica. Pues ahora este proyecto se ha convertido en un libro de carácter solidario.
Aprovecho las palabras del propio Kurioso, promotor de esta magnífica idea, para definirlo y justificar su precio:
El precio de coste pactado por cada libro es de 11,90€, por un tomo de 132 páginas, en papel para fotografías a todo color, tapas de cartón duro y encuadernación PUR. Para una edición a demanda es un muy buen precio. Para que os hagáis una idea, el mismo libro (formato un poco más pequeño) siguiendo los canales habituales de venta en Bubok (sin tapa dura y con encuadernación pegada) costaría 20,81€ a lo que habría que sumar el beneficio para la causa solidaria. Por lo tanto 11,90 es un buen punto de partida. Si le añadimos 6,1€ de beneficio para la obra social de Save The Children, el precio final de venta se quedaría en 18€; por debajo de muchos de los libros de fotografía similares que hay en el mercado…
Creo que si les gustan las ciudades puede ser una buena inversión o un buen regalo para estas consumistas fiestas. Anímense y cómprenlo. Salu2
miércoles, 28 de abril de 2010
Las nuevas calles metropolitanas. Construir la ciudad con calles metropolitanas y plazas centrales

La Universidad Internacional Menéndez Pelayo (CUIMP) y la Diputación de Barcelona organizan, para los próximos 13 y 14 de mayo, el seminario "Las nuevas calles metropolitanas. Construir la ciudad con calles metropolitanas y plazas centrales", un taller que tiene por objetivo debatir sobre los proyectos de calles y plazas centrales en la región metropolitana de Barcelona, como pieza fundamental en la nueva estrategia de cohesión territorial entre barrios y municipios urbanos.
Carles Llop, profesor de Urbanismo y Ordenación del Territorio ETSAB-UPC, y Pedro Montaña, coordinador del Área de Planificación Urbanística y Territorio del Ayuntamiento de Terrassa son los directores de este seminario que durante dos días analizará el papel de calles y plazas como espacios de referencia a los entornos metropolitanos.
El seminario tendrá lugar en el Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB) y se enmarca en el programa de actos paralelos a la exposición presentada recientemente en Barcelona con el nombre “La calle es nuestra...de todos!” organizada por el Colegio de Arquitectos, el Colegio de Ingenieros Industriales y el Ayuntamiento de Barcelona, en el marco del año Cerdá.
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