Todo aquí Salu2
jueves, 30 de abril de 2009
Ciclo Ciudad y Política. Urbanismo Activo
Todo aquí Salu2
Re-Imagina! (un manifiesto)
Hoy he descubierto este manifiesto RE-Imagina. Me ha inspirado muchas cosas y mi cabeza no para de darle vueltas a cada una de las frases que hay en él. No se si les pasará a ustedes lo mismo. De cualquier forma se los dejo en este enlace.
El manifiesto está escrito por Tom Peters, en el libro que lleva el mismo título que el manifiesto (ver datos aquí) pensador muy influyente sobre temas empresariales. Fue el escritor de aquel famoso libro: En busca de la excelencia. Aquí les dejo algunas de las frases que más me han impactado:
Espero que les motive a reflexionar tanto como lo está haciendo conmigo. Estas reflexiones las estoy llevando a mi campo (mis intereses personales) y les puedo asegurar que a mi me están dando mucho juego. Salu2
El manifiesto está escrito por Tom Peters, en el libro que lleva el mismo título que el manifiesto (ver datos aquí) pensador muy influyente sobre temas empresariales. Fue el escritor de aquel famoso libro: En busca de la excelencia. Aquí les dejo algunas de las frases que más me han impactado:
Ellos dicen "Necesitamos una Iniciativa".
Yo digo "Necesitamos un Sueño. Y Soñadores".
Ellos dicen "Planéalo".
Y digo "Hazlo".
Ellos dicen "Necesitamos Buena Gente".
Yo digo "necesitamos Talentos Estrafalarios".
Ellos dicen "Mejorar".
Yo digo "¡Re-Imaginar!".
Ellos dicen "desarrollo continuo".
Yo digo "Saltos Atrevidos".
Ellos dicen "un cambio Radical lleva una década".
Yo digo un "Cambio radical lleva un Minuto".
Espero que les motive a reflexionar tanto como lo está haciendo conmigo. Estas reflexiones las estoy llevando a mi campo (mis intereses personales) y les puedo asegurar que a mi me están dando mucho juego. Salu2
euroMAYDAY09

1 de Mayo Málaga:12h Plza de la Marina.
1 de Mayo Terrassa: 12h Estación de Renfe.
euroMAYDAY09
Salu2
Vía Espacio Fílmica
Tienen reglas generales las ciudades?
"Si cada ciudad es como una partida de ajedrez, el día en que llegue a conocer las reglas estaré al fin en posesión de mi imperio, aunque nunca llegue a conocer todas las ciudades que contiene..."Italo Calvino. Las ciudades invisibles.
miércoles, 29 de abril de 2009
Estreno de Home, documental sobre el declive de la civilización y el deterioro medioambiental

Según me he enterado por extracine el próximo 3 de junio se estrena Home, un documental sobre los efectos de la vida humana en el planeta Tierra. Dirigido por Yann Arthus-Bertrand (fotógrafo y colaborador de National Geographic)y con la producción de Luc Besson. A mi personalmente me desmotiva mucho ver este tipo de documentales pero este tiene imágenes muy interesantes según he podido apreciar en el tráiler que adjunto.
Lo que realmente me parece más interesante es la promesa de difusión libre que hacen del mismo, ya que además del estreno oficial (3 de junio en Bélgica) se podrá acceder a material exclusivo en Youtube.
Puede estar bien para pasar el rato. Salu2
Vía extracine
Toda la información del seminario "Nuevas tendencias de la ordenación del territorio en Europa
Seminario de 10 horas de duración, equivalentes a 1 crédito de libre elección de la ULL, con dos ediciones, una en La Palma y otra Tenerife. Dirigido por José-León García Rodríguez y Miguel Febles Ramírez.
Organizado por la Viceconsejería de Ordenación del Territorio del Gobierno de Canarias.
Colabora la Fundación para el Desarrollo y la Cultura Ambiental de La Palma, la Delegación Territorial de Canarias del Colegio de Geógrafos y el Departamento de Geografía de la Universidad de La Laguna.
Coste del Seminario: 20 Euros a ingresar después de realizar la inscripción en la cuenta corriente de CajaCanarias número 2065-0790-14-1401090203.
Entrega de Certificado de Asistencia por 10 horas a los que cubran la duración completa del mismo.
Evaluación final para los que solicitan créditos de libre elección de la ULL.
INSCRIPCIÓN
INTRODUCCIÓN
PROGRAMA
PONENTES
PDF
Organizado por la Viceconsejería de Ordenación del Territorio del Gobierno de Canarias.
Colabora la Fundación para el Desarrollo y la Cultura Ambiental de La Palma, la Delegación Territorial de Canarias del Colegio de Geógrafos y el Departamento de Geografía de la Universidad de La Laguna.
Coste del Seminario: 20 Euros a ingresar después de realizar la inscripción en la cuenta corriente de CajaCanarias número 2065-0790-14-1401090203.
Entrega de Certificado de Asistencia por 10 horas a los que cubran la duración completa del mismo.
Evaluación final para los que solicitan créditos de libre elección de la ULL.
INSCRIPCIÓN
INTRODUCCIÓN
PROGRAMA
PONENTES
Un carajillo (de la ciudad) por favor!

Se acaba de presentar Carajillo de la ciudad, revista que surge de la colaboración del programa de Gestión de la Ciudad de la UOC y la revista on-line Café de las ciudades, de la que me he convertido en un asiduo lector. Aquí les dejo la presentación que hacen ellos mismos:
"Carajillo: café con picardía". El café lo pondremos nosotros, la picardía debe ser compartida. Procuraremos que haya algo de transgresión y de crítica un poco perversa en los materiales que publicaremos. Esta revista tiene padre y madre, el Programa de Gestión de la Ciudad de la UOC y la revista on-line que publica en Buenos Aires el arquitecto Marcelo Corti. Café de las ciudades la inventó Marcelo después de haber realizado a lo largo de un año el master de Gestión de la Ciudad en su versión principal. Nació y ha crecido gracias a su trabajo, al apoyo inicial que encontró entre sus compañeros de maestría, alumnos y profesores y a la posterior colaboración que se estableció entre la revista y nuestro programa y que pensamos mantener. El Carajillo de la ciudad pretende complementar a Café de las ciudades. Será una revista on-line trimestral y en ella publicaremos textos producidos en el marco de nuestro Programa o de autores que nos sirven de referencia y también algunos textos seleccionados de la revista Café de las ciudades. Daremos información del Programa y de otras actividades que se realicen en España o en otros países europeos, como complemento de la información más latinoamericana que publica El Café.
Editor: PGC- UOC
Coordinación de la edición: Miguel Mayorga
Diseño: PGC- UOC y Laura I. Corti
Me gustó mucho el artículo de David Harvey sobre el derecho a la ciudad. Salu2
Vía territori
El papel de los mercados públicos

En la conferencia publicmarket celebrada en San Francisco los pasados días 24, 25 y 16 de abril, se reflexionó de forma abierta sobre cual es el papel que cumplen (o deben cumplir) los mercados en la comunidades y economías locales en que se incertan. Las conclusiones que se obtuvieron de esta lluvia de ideas me parece de lo más sugerente. Por desgracia, ya he visto algunas prácticas políticas locales que no parecen compartir estos principios. Aquí les dejo el Top-ten:
1. Catalyze neighborhood and downtown revitalization
2. Build community and create a sense of local ownership and pride
3. Educate members of the community, especially schools and local businesses, about the myriad benefits of markets
4. Promote economic development
5. Build and enhance social capital: markets as places which draw people together
6. Support local products and the local exchange of goods
7. Provide accessible food to all members of the community through EBT, food stamps and other programs
8. Inspire a feel-good ambiance
9. Create opportunities for small businesses
10. Support, educate and sustain farmers
Parece ser un buen decálogo para reflexionar sobre el papel de los mercados en nuestras ciudades. A mi me sugiere que puede ser una buena piedra de toque para definir un sistema de indicadores para analizar su implantación en nuestras ciudades y si de verdad dan estos servicios a nuestros barrios. ¿Cómo lo ven?
Salu2
Vía sustainablecitiescollective y making place
martes, 28 de abril de 2009
(+) Nuevas tendencias en Ordenación del Territorio en Europa: Los ponentes
Aquí les dejo algunas notas sobre los ponentes. Salu2
LOS PONENTES
MANUEL BENABENT FERNÁNDEZ DE CÓRDOBA es doctor en Geografía por La Universidad de Sevilla, técnico en Urbanismo y diplomado en Cooperación al Desarrollo. Ha desarrollado su actividad profesional como jefe de servicio la Administración pública y posteriormente como consultor privado en el campo de la ordenación del territorio y del urbanismo. Es profesor en diversos cursos de especialización relacionados con la planificación territorial-urbanística y el desarrollo local y realiza trabajos de investigación en el campo de la planificación territorial
ANDREAS HILDENBRAND SCHEID es licenciado Geografía y en Ciencias Políticas por la Universidad de Heidelberg (Alemania) y profesor asociado en el Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad de Sevilla. Es Jefe de Servicio de Planificación Regional y Paisaje en la Secretaría General de Planificación y Desarrollo Territorial de la Junta de Andalucía y autor de numerosas publicaciones dedicadas al análisis comparado de los sistemas de planificación territorial en Europa.
JOAQUÍN FARINÓS DASÍ es profesor titular de Geografía de la Universidad de Valencia y miembro fundador del Instituto Interuniversitario de Desarrollo Local de la misma universidad, en el que actualmente es responsable del área de “Gobernanza Territorial, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente”. Es autor de numerosos artículos en revistas indexadas, libros y capítulos de libro sobre temas de su investigación: planificación territorial – ordenación del territorio, políticas públicas y gobernanza territorial y urbana, geografía regional y política, y políticas regionales en Europa.
LOS PONENTES
MANUEL BENABENT FERNÁNDEZ DE CÓRDOBA es doctor en Geografía por La Universidad de Sevilla, técnico en Urbanismo y diplomado en Cooperación al Desarrollo. Ha desarrollado su actividad profesional como jefe de servicio la Administración pública y posteriormente como consultor privado en el campo de la ordenación del territorio y del urbanismo. Es profesor en diversos cursos de especialización relacionados con la planificación territorial-urbanística y el desarrollo local y realiza trabajos de investigación en el campo de la planificación territorial
ANDREAS HILDENBRAND SCHEID es licenciado Geografía y en Ciencias Políticas por la Universidad de Heidelberg (Alemania) y profesor asociado en el Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad de Sevilla. Es Jefe de Servicio de Planificación Regional y Paisaje en la Secretaría General de Planificación y Desarrollo Territorial de la Junta de Andalucía y autor de numerosas publicaciones dedicadas al análisis comparado de los sistemas de planificación territorial en Europa.
JOAQUÍN FARINÓS DASÍ es profesor titular de Geografía de la Universidad de Valencia y miembro fundador del Instituto Interuniversitario de Desarrollo Local de la misma universidad, en el que actualmente es responsable del área de “Gobernanza Territorial, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente”. Es autor de numerosos artículos en revistas indexadas, libros y capítulos de libro sobre temas de su investigación: planificación territorial – ordenación del territorio, políticas públicas y gobernanza territorial y urbana, geografía regional y política, y políticas regionales en Europa.
(+) Nuevas tendencias en la Ordenación del territorio en Europa: Programa definitivo
Ya tenemos cerrado el programa definitivo.
Edición de La Palma
Jueves, 28 de mayo de 2009
Salón de Actos de CajaCanarias, Avda. del Puente 25
Santa Cruz de La Palma
PROGRAMA
Sesión de la mañana
9 horas. Presentación del Seminario sobre ordenación del territorio en Europa
D. José León García Rodríguez y D. Miguel Febles Ramírez
9.15 horas. “Los nuevos retos de la ordenación del territorio en Canarias”
Excmo. Sr. D. Miguel Ángel Pulido Rodríguez, viceconsejero de Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias
9.30 horas. Tradiciones y experiencias de planificación del desarrollo territorial en Europa. Aprendizaje a través de la mixtura
Dr. D. Joaquín Farinós Dasí.
11.00 horas. La ordenación del territorio en el Estado de las Autonomías. Una nueva cultura político-administrativa
Dr. D. Manuel Benabent Fernández de Córdoba
12.30 horas. Transformaciones recientes de la planificación: de la planificación al plan, del plan al proyecto y de las normas a la práctica.
Dr. D. Joaquín Farinós Dasí
Sesión de la tarde
16.00 horas Los planes de ordenación del territorio. De la ordenación física integral a la planificación estratégica.
Manuel Benabent Fernandez de Córdoba
17.30 horas Políticas de ordenación del territorio en Europa: Visión global y análisis de elementos innovadores en Alemania, Francia e Italia.
D. Andreas Hildenbrand Scheid
19.00 horas La ordenación del territorio en las Comunidades Autónomas con especial consideración de Andalucía: balance crítico y propuestas para su mejora
D. Andreas Hildenbrand Scheid
Edición de Tenerife
Viernes, 29 de mayo de 2009
Sala de Grado del Aulario de Guajara
Campus de Guajara. Universidad de La Laguna
PROGRAMA
Sesión de la mañana
9 horas. Presentación del Seminario sobre ordenación del territorio en Europa
D. José León García Rodríguez y D. Miguel Febles Ramírez
9.15 horas. “Los nuevos retos de la ordenación del territorio en Canarias”
Excmo. Sr. D. Miguel Ángel Pulido Rodríguez, viceconsejero de Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias
9.30 horas. “Tradiciones y experiencias de planificación del desarrollo territorial en Europa. Aprendizaje a través de la mixtura”.
Dr. D. Joaquín Farinós Dasí.
11.00 horas. Políticas de ordenación del territorio en Europa: Visión global y análisis de elementos innovadores en Alemania, Francia e Italia.
Andreas Hildenbrand Scheid.
12.30 horas. “La ordenación del territorio en el Estado de las Autonomías. Una nueva cultura político-administrativa”.
Dr. D. Manuel Benabent Fernández de Córdoba.
Sesión de la tarde
16.00 horas. “La ordenación del territorio en las Comunidades Autónomas con especial consideración de Andalucía: balance crítico y propuestas para su mejora”.
Andreas Hildenbrand Scheid.
17.30 horas. “Transformaciones recientes de la planificación: de la planificación al plan, del plan al proyecto y de las normas a la práctica”.
Joaquín Farinós Dasí.
19.00 horas. “Los planes de ordenación del territorio. De la ordenación física integral a la planificación estratégica”.
Manuel Benabent Fernandez de Córdoba
Edición de La Palma
Jueves, 28 de mayo de 2009
Salón de Actos de CajaCanarias, Avda. del Puente 25
Santa Cruz de La Palma
PROGRAMA
Sesión de la mañana
9 horas. Presentación del Seminario sobre ordenación del territorio en Europa
D. José León García Rodríguez y D. Miguel Febles Ramírez
9.15 horas. “Los nuevos retos de la ordenación del territorio en Canarias”
Excmo. Sr. D. Miguel Ángel Pulido Rodríguez, viceconsejero de Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias
9.30 horas. Tradiciones y experiencias de planificación del desarrollo territorial en Europa. Aprendizaje a través de la mixtura
Dr. D. Joaquín Farinós Dasí.
11.00 horas. La ordenación del territorio en el Estado de las Autonomías. Una nueva cultura político-administrativa
Dr. D. Manuel Benabent Fernández de Córdoba
12.30 horas. Transformaciones recientes de la planificación: de la planificación al plan, del plan al proyecto y de las normas a la práctica.
Dr. D. Joaquín Farinós Dasí
Sesión de la tarde
16.00 horas Los planes de ordenación del territorio. De la ordenación física integral a la planificación estratégica.
Manuel Benabent Fernandez de Córdoba
17.30 horas Políticas de ordenación del territorio en Europa: Visión global y análisis de elementos innovadores en Alemania, Francia e Italia.
D. Andreas Hildenbrand Scheid
19.00 horas La ordenación del territorio en las Comunidades Autónomas con especial consideración de Andalucía: balance crítico y propuestas para su mejora
D. Andreas Hildenbrand Scheid
Edición de Tenerife
Viernes, 29 de mayo de 2009
Sala de Grado del Aulario de Guajara
Campus de Guajara. Universidad de La Laguna
PROGRAMA
Sesión de la mañana
9 horas. Presentación del Seminario sobre ordenación del territorio en Europa
D. José León García Rodríguez y D. Miguel Febles Ramírez
9.15 horas. “Los nuevos retos de la ordenación del territorio en Canarias”
Excmo. Sr. D. Miguel Ángel Pulido Rodríguez, viceconsejero de Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias
9.30 horas. “Tradiciones y experiencias de planificación del desarrollo territorial en Europa. Aprendizaje a través de la mixtura”.
Dr. D. Joaquín Farinós Dasí.
11.00 horas. Políticas de ordenación del territorio en Europa: Visión global y análisis de elementos innovadores en Alemania, Francia e Italia.
Andreas Hildenbrand Scheid.
12.30 horas. “La ordenación del territorio en el Estado de las Autonomías. Una nueva cultura político-administrativa”.
Dr. D. Manuel Benabent Fernández de Córdoba.
Sesión de la tarde
16.00 horas. “La ordenación del territorio en las Comunidades Autónomas con especial consideración de Andalucía: balance crítico y propuestas para su mejora”.
Andreas Hildenbrand Scheid.
17.30 horas. “Transformaciones recientes de la planificación: de la planificación al plan, del plan al proyecto y de las normas a la práctica”.
Joaquín Farinós Dasí.
19.00 horas. “Los planes de ordenación del territorio. De la ordenación física integral a la planificación estratégica”.
Manuel Benabent Fernandez de Córdoba
MANIFIESTO MACC 25. abril. 2009 Santa Cruz de Tenerife
Me pareció bastante inspirador:
Manifiesto macc (mercado atlantico de creación contemporánea)

Manifiesto macc (mercado atlantico de creación contemporánea)

1. Somos una comunidad de creadores que, desde macc, concibe la creación contemporánea como un ejercicio radicalmente distinto al del pasado y que nos exige nuevas responsabilidades artísticas y sociales.
2. La creación contemporánea no gira, como en las prácticas convencionales, alrededor del producto sino del proceso. La creación nos enfrenta más a un trayecto que a un resultado, más a un procedimiento que a una meta. En el arte y la cultura de comienzos del siglo XXI más que las obras o las piezas, importan las experiencias, los caminos. Más que el qué, el cómo.
3. Ya no es significativa la disciplina que el creador practica, sino su actitud ante el proceso de creación. Da igual que sean las artes plásticas, el diseño audiovisual, la música, la arquitectura, las artes escénicas o la literatura; da igual que uno sea artista o artesano; que cree productos o propicie vivencias. Lo que importa es la actitud con que lo haga. Hoy, creador es quien hace pan o quien lo lanza al público en una perfomance. O ninguno de los dos.
4. La creación no es sólo el ejercicio individual del artista sino el talento colectivo de los grupos. Antes se entendía que el proceso creativo se limitaba a la acción del artista. Ahora sabemos que en ese proceso intervienen otros actores sin los cuales no hay creación. Porque el creador ya no está sólo frente a la obra. Su trabajo depende también del trabajo de los otros. No hay creación contemporánea si no admitimos esa interdisciplinariedad.
5. El reconocimiento de lo colectivo, del carácter colaborativo de los procesos creativos, nos obliga, incluso, a revisar el concepto de autoría, el concepto de propiedad intelectual. Lo contemporáneo ha difuminado las fronteras entre el autor y el usuario, entre la creación y la función de lo creado.
6. La creación contemporánea no entiende de especialidades. En nosotros se hace evidente que el mestizaje y la diversidad es el argumento principal de la vida. La hibridación es consustancial a las nuevas tendencias creativas. Ni siquiera hay creadores para la cultura, sino desde la cultura.7. El proceso artístico no es sólo estético sino ético. Para superar las crisis, como ésta que ahora nos preocupa, es necesario figurarnos lo que no existe. Y los creadores, acostumbrados a la imaginación, reclamamos nuestro papel como imaginadores del futuro. El creador tiene una responsabilidad ante los tiempos, aunque sea sólo la responsabilidad del presentimiento, de la visión que niega la evidencia. Porque si las certezas repiten modelos conocidos; los presentimientos, en cambio, proporcionan nuevas posibilidades.
8. macc ni es ni quiere ser un exhibidor de artistas; sino un exhibidor de procesos creativos. Con esa voluntad, y con la de seguir siendo punto de encuentro, proclamamos nuestra voluntad de seguir encontrándonos aquí o en cualquier otro sitio del Atlántico.
(+) Nuevas tendencias en la Ordenación del territorio en Europa
Aquí les dejo la información exacta de organización y contacto, además de la introducción que vamos a utilizar para el folleto publicitario. Salu2
Seminario de 10 horas de duración, equivalentes a 1 crédito de libre elección de la ULL, con dos ediciones, una en La Palma y otra Tenerife.
Dirigido por José-León García Rodríguez y Miguel Febles Ramírez
Organizado por la Viceconsejería de Ordenación del Territorio del Gobierno de Canarias
Colabora la Fundación para el Desarrollo y la Cultura Ambiental de La Palma, la Delegación Territorial de Canarias del Colegio de Geógrafos y el Departamento de Geografía de la Universidad de La Laguna.
INFORMACIÓN Y MATRÍCULA
www.universidadambientaldelapalma.es
secretaria@universidadambientaldelapalma.es
www.geografosdecanarias.org
info@geografosdecanarias.org
Coste de la matrícula: 20 euros
Entrega de Certificado de Asistencia a los participantes y Certificado de créditos de la ULL a los que lo soliciten y sean evaluados positivamente.
INTRODUCCIÓN
Una de las acepciones de la ordenación del territorio la identifica como un instrumento utilizado por la administración pública para influir en la futura distribución de las actividades en el espacio, con el objetivo de compaginar las demandas de los agentes socioeconómicos privados con las necesidades de protección del medio ambiente. Según señala la Comisión Europea en el Compendio de los Sistemas de Ordenación Territorial Europeos (1997), esta herramienta “comprende también medidas para coordinar los impactos territoriales de las políticas sectoriales, para alcanzar una distribución más uniforme del desarrollo económico de las regiones, y para regular la conversión de la tierra y los usos de la propiedad”.
Este significado se ha consolidado a escala comunitaria y española a partir de los postulados de la Carta Europea de la Ordenación de Territorio de 1983, que centró dicha práctica en el desarrollo socioeconómico equilibrado de las regiones europeas, en el incremento de la calidad de vida de los ciudadanos, en la administración responsable de los recursos naturales y la protección al medio ambiente, después de la Conferencia de Río, además de un uso racional del suelo.
Al mismo tiempo, en los años ochenta, los expertos sometieron a revisión tanto los modelos económicos regionales como los orientados al planeamiento físico que estuvieron en vigor en los decenios desarrollistas anteriores. Como resultado de la misma se publicó un documento de notable impacto político, que apostaba por un sistema policéntrico de ciudades como alternativa a la dominación de los grandes centros de desarrollo económico a escala continental y estatal (Kunzmann y Wegener, 1991). Dicha idea descentralizadora ha sido incluida con posterioridad en la Estrategia Territorial Europea, acordada en el Consejo de Ministros sobre Ordenación Territorial de Potsdam, en 1999, cuyo subtítulo la orienta “hacia un desarrollo equilibrado y sostenible del territorio de la Unión Europea”; y más recientemente en la Agenda Territorial de la Unión Europea, orientada “hacia una Europa más competitiva y sostenible de regiones diversas”, acordada con ocasión de la reunión informal de ministros sobre desarrollo urbano y cohesión territorial en Leizig, en 2007.
Sin embargo, la importancia del territorio como recurso limitado y estratégico provoca reticencias en los Estados miembros en relación con la actuación de la Comunidad, razón por la cual la Unión Europea carece de competencias oficiales en materia de ordenación del territorio, y el mencionado documento que supone la Perspectiva Europea de Desarrollo Territorial se queda, en términos jurídicos, en una propuesta o guía para la organización racional del territorio por parte de las administraciones, especialmente para las actuaciones territoriales que tienen impacto sobre el mismo, con el fin de conseguir un desarrollo equilibrado y sostenible del territorio. Asimismo, la Estrategia Territorial Europea constituye un documento de referencia para el fomento de la colaboración e integración de actuaciones, con pleno respeto al principio de subsidiariedad.
En este contexto de reflexión académica y de actuación política, la región, el länder o la comunidad autónoma se han acabado imponiendo en Europa como la instancia territorial competente para la práctica de la ordenación del territorio, en la línea señalada por la Carta Europea, aunque sus resultados prácticos no sean similares en todos los países por razones históricas y políticas, pues en algunos casos dicha práctica se lleva a cabo mediante planes indicativos no rígidos, considerados como procesos permanentes, negociables y participativos; y en cambio, en otros, el planeamiento es mucho más rígido y formal, como ocurre en nuestro país.
En el caso español, la Constitución del 1978 ha asignado dicha competencia a las Comunidades Autónomas, que la han asumido en sus estatutos, aunque no la han desarrollado en todos los casos con la misma intensidad. Pero se han requerido casi tres décadas para construir el edificio jurídico-administrativo de la ordenación del territorio en España.
En este amplio periodo de tiempo, los años ochenta del pasado siglo ha sido años de titubeos, como señala M. Benabent, en los que se aprobaron algunas leyes; mientras que en los años noventa prácticamente todas las Comunidades Autónomas cuentan con legislación en esta materia, y vieron la luz los primeros planes producidos bajo el amparo de estas nuevas normativas; por lo cual se ha acabado consolidando un nuevo marco institucional en el que se han ido delimitando las competencias y definiendo los instrumentos para su aplicación en la diferentes regiones.
Sin embargo, “en la práctica, la ordenación del territorio no es todavía una función pública plenamente armonizadora del conjunto de actividades con incidencia territorial, y este es un problema en gran medida derivado de la deficiente articulación de las relaciones competenciales, o dicho de otra manera, de las insuficiencias en el modo en que se establece la cooperación interadministrativa entre los distintos niveles de la organización territorial del Estado” (Benabent, 2005).
Este seminario sobre Nuevas tendencias en la ordenación del territorio en Europa pretende revisar los grandes hitos de este proceso general destinado a planificar por parte de la administración pública los usos del territorio, con la finalidad de analizar e interpretar de manera sistemática las características de los diferentes modelos construidos, sus principales logros y deficiencias, así como sus herramientas destinadas a la resolución de los problemas territoriales, en el contexto europeo y español.
Seminario de 10 horas de duración, equivalentes a 1 crédito de libre elección de la ULL, con dos ediciones, una en La Palma y otra Tenerife.
Dirigido por José-León García Rodríguez y Miguel Febles Ramírez
Organizado por la Viceconsejería de Ordenación del Territorio del Gobierno de Canarias
Colabora la Fundación para el Desarrollo y la Cultura Ambiental de La Palma, la Delegación Territorial de Canarias del Colegio de Geógrafos y el Departamento de Geografía de la Universidad de La Laguna.
INFORMACIÓN Y MATRÍCULA
www.universidadambientaldelapalma.es
secretaria@universidadambientaldelapalma.es
www.geografosdecanarias.org
info@geografosdecanarias.org
Coste de la matrícula: 20 euros
Entrega de Certificado de Asistencia a los participantes y Certificado de créditos de la ULL a los que lo soliciten y sean evaluados positivamente.
INTRODUCCIÓN
Una de las acepciones de la ordenación del territorio la identifica como un instrumento utilizado por la administración pública para influir en la futura distribución de las actividades en el espacio, con el objetivo de compaginar las demandas de los agentes socioeconómicos privados con las necesidades de protección del medio ambiente. Según señala la Comisión Europea en el Compendio de los Sistemas de Ordenación Territorial Europeos (1997), esta herramienta “comprende también medidas para coordinar los impactos territoriales de las políticas sectoriales, para alcanzar una distribución más uniforme del desarrollo económico de las regiones, y para regular la conversión de la tierra y los usos de la propiedad”.
Este significado se ha consolidado a escala comunitaria y española a partir de los postulados de la Carta Europea de la Ordenación de Territorio de 1983, que centró dicha práctica en el desarrollo socioeconómico equilibrado de las regiones europeas, en el incremento de la calidad de vida de los ciudadanos, en la administración responsable de los recursos naturales y la protección al medio ambiente, después de la Conferencia de Río, además de un uso racional del suelo.
Al mismo tiempo, en los años ochenta, los expertos sometieron a revisión tanto los modelos económicos regionales como los orientados al planeamiento físico que estuvieron en vigor en los decenios desarrollistas anteriores. Como resultado de la misma se publicó un documento de notable impacto político, que apostaba por un sistema policéntrico de ciudades como alternativa a la dominación de los grandes centros de desarrollo económico a escala continental y estatal (Kunzmann y Wegener, 1991). Dicha idea descentralizadora ha sido incluida con posterioridad en la Estrategia Territorial Europea, acordada en el Consejo de Ministros sobre Ordenación Territorial de Potsdam, en 1999, cuyo subtítulo la orienta “hacia un desarrollo equilibrado y sostenible del territorio de la Unión Europea”; y más recientemente en la Agenda Territorial de la Unión Europea, orientada “hacia una Europa más competitiva y sostenible de regiones diversas”, acordada con ocasión de la reunión informal de ministros sobre desarrollo urbano y cohesión territorial en Leizig, en 2007.
Sin embargo, la importancia del territorio como recurso limitado y estratégico provoca reticencias en los Estados miembros en relación con la actuación de la Comunidad, razón por la cual la Unión Europea carece de competencias oficiales en materia de ordenación del territorio, y el mencionado documento que supone la Perspectiva Europea de Desarrollo Territorial se queda, en términos jurídicos, en una propuesta o guía para la organización racional del territorio por parte de las administraciones, especialmente para las actuaciones territoriales que tienen impacto sobre el mismo, con el fin de conseguir un desarrollo equilibrado y sostenible del territorio. Asimismo, la Estrategia Territorial Europea constituye un documento de referencia para el fomento de la colaboración e integración de actuaciones, con pleno respeto al principio de subsidiariedad.
En este contexto de reflexión académica y de actuación política, la región, el länder o la comunidad autónoma se han acabado imponiendo en Europa como la instancia territorial competente para la práctica de la ordenación del territorio, en la línea señalada por la Carta Europea, aunque sus resultados prácticos no sean similares en todos los países por razones históricas y políticas, pues en algunos casos dicha práctica se lleva a cabo mediante planes indicativos no rígidos, considerados como procesos permanentes, negociables y participativos; y en cambio, en otros, el planeamiento es mucho más rígido y formal, como ocurre en nuestro país.
En el caso español, la Constitución del 1978 ha asignado dicha competencia a las Comunidades Autónomas, que la han asumido en sus estatutos, aunque no la han desarrollado en todos los casos con la misma intensidad. Pero se han requerido casi tres décadas para construir el edificio jurídico-administrativo de la ordenación del territorio en España.
En este amplio periodo de tiempo, los años ochenta del pasado siglo ha sido años de titubeos, como señala M. Benabent, en los que se aprobaron algunas leyes; mientras que en los años noventa prácticamente todas las Comunidades Autónomas cuentan con legislación en esta materia, y vieron la luz los primeros planes producidos bajo el amparo de estas nuevas normativas; por lo cual se ha acabado consolidando un nuevo marco institucional en el que se han ido delimitando las competencias y definiendo los instrumentos para su aplicación en la diferentes regiones.
Sin embargo, “en la práctica, la ordenación del territorio no es todavía una función pública plenamente armonizadora del conjunto de actividades con incidencia territorial, y este es un problema en gran medida derivado de la deficiente articulación de las relaciones competenciales, o dicho de otra manera, de las insuficiencias en el modo en que se establece la cooperación interadministrativa entre los distintos niveles de la organización territorial del Estado” (Benabent, 2005).
Este seminario sobre Nuevas tendencias en la ordenación del territorio en Europa pretende revisar los grandes hitos de este proceso general destinado a planificar por parte de la administración pública los usos del territorio, con la finalidad de analizar e interpretar de manera sistemática las características de los diferentes modelos construidos, sus principales logros y deficiencias, así como sus herramientas destinadas a la resolución de los problemas territoriales, en el contexto europeo y español.
lunes, 27 de abril de 2009
Curso "Conservación sostenible en edificios históricos: estrategias y procedimientos"
Como ya viene siendo habitual, el Área de Conservación del OAMCorganiza, en colaboración con "International Academic Projects", un curso sobre conservación preventiva. Este año versará sobre las estrategias y procedimientos aplicables a la conservación de colecciones y obras de arte albergadas en edificios históricos, teniendo en cuenta que tales edificios requieren a su vez procedimientos específicos de conservación. Se hará especial hincapié en la sostenibilidad de dichos procedimientos y estrategias, toda vez que uno de los retos con que los museos se enfrentan en un futuro próximo es el de la crisis energética, con el consiguiente incremento del coste de mantenimiento de las tecnologías a ella asociadas.
El curso, dirigido fundamentalmente a directores, conservadores, restauradores y técnicos de museos ubicados en edificios históricos; y a arquitectos, aparejadores o técnicos que tengan que ver con la conservación de los mismos, será impartido por Sara Staniforth, Directora de Propiedades Históricas del National Trust, y Linda Bullock, experta en conservación preventiva, del 22 al 24 de junio, en el Museo de Historia y Antropología de Tenerife, en su sede de la Casa Lercaro.
Para más información sobre el programa, matrícula e inscripción contacte con el Área de Conservación tel: 922 532741 o a los correos maria@museosdetenerife.org, rrufino@museosdetenerife.org.
SARAH STANIFORTH
Licenciada en química por Oxford se graduó posteriormente en restauración de pintura. Trabajó para el departamento científico de la National Gallery en Londres. En 1985 se unió al National Trust como asesora en conservación de pintura y de control ambiental, pasando a ser jefa de conservación. Actualmente es la directora de propiedades históricas de esta entidad. Es también vice-presidenta del International Institute for the Conservation of Historic and Artistic Works(IIC) y miembro del consejo del United Kingdom Institute for Conservation of Historic and Artistic Works Professional Accreditation of Conservators Restorers Committee.
LINDA BULLOCK
Durante muchos años trabajó como restauradora de pintura en la Nacional Gallery de Londres. Es especialista en temas de conservación preventiva sobre los que escrito numerosos artículos. Ha dirigido varios cursos de conservación en la Universidad de Westdean. Actualmente es asesora privada de conservación preventiva.
Valencia. Repensar la ciudad (28 de abril al 26 de mayo de 2009)

El ciclo anual de conferencias "Valencia. Repensar la ciudad" organizada por el Instituto del Territorio comienza mañana y durará hasta el próximo día 26 de mayo.
La conferencia inagural será impartida por el arquitecto Jan Gehl, uno de los padres de la dimensión social del espacio público. Su conferencia lleva por título la conferencia "Hacia una ciudad de las personas. La dimensión social del espacio"
El ciclo de conferencias tiene como objetivo convertirse en un espacio de reflexión sobre la ciudad de Valencia. Un debate abierto al mundo académico, profesional, administración y público en general sobre las dinámicas urbanas que debe adoptar Valencia para construir un espacio público de calidad, habitable y de convivencia. Para realizar un análisis cuidadosa y sistemática, el ciclo de conferencias tendrá un carácter interdisciplinar y girará cada año en torno a un eje temático. Así, "Valencia. Repensar la ciudad "se erigirá como un catálogo de experiencias y un desfile de ciudades ejemplares en materia urbana en cualquiera de sus aspectos. En esta primera edición, se ha querido hacer un repaso, a título introductorio, a algunos de los principales ámbitos capitales para la construcción de una ciudad habitable. Así pues, desde la dimensión social del espacio público (Copenhague), al Plan de Ordenación Urbana (Roma), pasando por las políticas de vivienda y rehabilitación (Berlín), los espacios verdes (Lyon), o el diseño de espacios urbanos con parámetros de sostenibilidad (Estocolmo).
El programa se puede ver y descargar aquí
Salu2
Vía geografos.org
Sostenibilidad al Diccionario
Sostenibilidad al Diccionario es una interesante campaña para que se incluya la definición de sostenibilidad en el diccionario (los diccionarios)de la Real Academia Española de la Lengua (RAE). El formato es una web para que cada uno aporte su definición y podamos reflexionar de forma conjunta sobre su significado. En la misma se pueden subir definiciones, enviar fotos, dibujos, ilustraciones y vídeos inspirados por la palabra.
www.sostenibilidadaldiccionario.com
Salu2
Vía Ecofactory
www.sostenibilidadaldiccionario.com
Salu2
Vía Ecofactory
sábado, 25 de abril de 2009
Nuevas Tendencias en la ordenación del territorio en Europa
Desde el año pasado la Delegación Territorial de Canarias del Colegio de Geógrafos firmó un convenio con la Fundación universidad ambiental de La Palma para organizar actos conjuntos vinculados al territorio. Dentro de este marco se apostó por intentar organizar un seminario (con intención de que sea permanente) sobre planeamiento y cultura del territorio en Canarias. Una plataforma a través de la que se pueda reflexionar sobre la ordenación del territorio en Canarias. Este año realizamos el segundo seminario de Planeamiento y cultura del territorio en Canarias que llevará por título Nuevas Tendencias en la ordenación del territorio en Europa. Aprovecharé este plataforma para intentar (no olvidemos que las tecnologías son nuevas para mi y ando en la senda del aprendizaje) haceros llegar las noticias que vayamos generando sobre el mismo. En este momento ya hemos conseguido cerrar el programa que quedará de la siguiente manera:
- José León García Rodríguez y yo mismo:
Presentación de las Jornadas. El estado de la cuestión.
- Joaquín Farinós i Dasí:
a)Tradiciones y experiencias de planificación del desarrollo territorial en Europa. Aprendizaje a través de la mixtura
b)Transformaciones recientes de la planificación: de la planificación al plan, del plan al proyecto y de las normas a la práctica.
- Manuel Benabent Fernandez de Córdoba:
c)La ordenación del territorio en el Estado de las Autonomías. Una nueva cultura político-administrativa
d)Los planes de ordenación del territorio. De la ordenación física integral a la planificación estratégica.
- Andreas Hildenbrand Scheid:
e)Políticas de ordenación del territorio en Europa: Visión global y análisis de elementos innovadores en Alemania, Francia e Italia.
f)La ordenación del territorio en las Comunidades Autónomas con especial consideración de Andalucía: balance crítico y propuestas para su mejora
FECHA ESTIMADA: 28 y 29 de mayo de 2009
LUGAR: Santa Cruz de La Palma y San Cristóbal de La Laguna
DURACIÓN: 10 horas lectivas (parece que convalidable por un crédito de libre elección)
El evento cuenta con la financiación de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias
Salu2
PD: La imagen corresponde al seminario del 2008
jueves, 23 de abril de 2009
Todo CONAMA 9, disponible en la red
Toda la información de CONAMA9 en la redSe trata de un útil archivo digital donde, de forma práctica, se puede acceder a los documentos de los grupos de trabajo, las ponencias y comunicaciones técnicas presentadas, y también información sobre todas las personas e instituciones que participaron en el congreso. Toda esta documentación se complementa con una extensa galería multimedia donde se pueden encontrar fotografías de todos los participantes y los vídeos íntegros de buena parte de los debates y actividades desarrolladas. Una buena herramienta, pues, para todos aquellos que no pudieron asistir o se perdieron una actividad porque no tuvieron tiempo de asistir.
Pero además de este extenso fondo documental digital, en el acto en el Saló de Cent de Barcelona también se presentó el libro Informe CONAMA 9. El reto es actuar, donde se recoge un resumen de cada una de las actividades del congreso, organizadas de acuerdo a las diferentes áreas temáticas del encuentro: agua, calidad ambiental, cambio climático, conservación de la naturaleza, infraestructuras y transporte, ciudades, cooperación ... Y para quienes aún no conozcan la Fundación Conama, la Memoria 2008 de la Fundación CONAMA deja constancia del trabajo de preparación del congreso y de los proyectos que se han ido desarrollando en paralelo.
Salu2
Vía Sostenible.cat
“Under the Table and Off the Books: Informal Economies in the Developing City – and Your City”
Access Restricted: Robert Neuwirth- "Under the Table and Off the Books: Informal Economies in the Developing City" from Lower Manhattan Cultural Council on Vimeo.
Interesante conferencia de Robert Neuwirth sobre las economías informales de las ciudades en el marco del Access Restricted: Capital of the World (2009)
Salu2
martes, 21 de abril de 2009
Gestión Ciudadana y Derecho a la Ciudad

Gestión Ciudadana y Derecho a la Ciudad. Construyendo democracia en la metrópolis. 24 y 25 de Abril - La Casa Invisible
La Universidad Libre Experimental (Ulex), la Universidad Nómada y la Casa Invisible organizan de forma conjunta estas jornadas con la intención de analizar la crisis de la gestión pública y poner sobre la mesa la necesidad y el deseo de abrir formas de gestión de lo común radicalmente democráticas y protagonizadas de forma directa por los sujetos que habitan y producen nuestras metrópolis.
Programa
Viernes 24 de Abril
19.00hs - Conferencia
Crisis de lo público y formas innovadoras de gestión de lo común
Jordi Borja (Geógrafo y Urbanista)
Presenta: Rafael Reinoso (Urbanista y profesor de la Escuela de
Arquitectura de Granada)
20.30hs - Presentación de Proyectos
Defendiendo, construyendo y cuidando lo común. Experiencias de Gestión
Ciudadana.
Centro Vecinal Pumarejo (Sevilla)
Huerto del Rey Moro (Sevilla)
La Casa Invisible (Málaga)
Sábado 25 de Abril
11.00hs - Taller colectivo
Rehabilitación de La Casa Invisible: construyendo una institución del común
Arquitectos-as, urbanistas y amigos-as de La Invisible trabajando de forma
conjunta para cuidar el edificio desde un proyecto basado en la
cooperación y la inteligencia colectiva.
Más aquí
Salu2
planes flexibles
“No hace falta el mejor plan posible, porque la realidad lo cambia todo, sino dotarse de sistemas capaces de ordenar y canalizar eficazmente la improvisación colectiva que es mucho más flexible”
Michael Schrage
Michael Schrage
II Congreso Internacional de Desarrollo Humano
Durante los próximos días 22 y 23 de abril de 2009 se celebrará en Madrid el II Congreso Internacional de Desarrollo Humano, que tiene como objetivo promover la reflexión sobre el estado del desarrollo humano y los nuevos desafíos que se plantean en el ámbito de la cooperación internacional. El tema central del congreso será la ciudad sostenible y en él participarán diversos estudiosos y figuras relevantes del mundo de la cooperación al desarrollo, tanto nacionales como internacionales.El Congreso Internacional de Desarrollo Humano (CIDH) surgió en 2006 con el objetivo de promover la reflexión sobre el estado del desarrollo humano y los desafíos que se plantean en el ámbito de la cooperación internacional. Aspira a convertirse en un referente mundial en estas materias, de ahí que incorpore como ponentes a prestigiosos especialitas nacionales e internacionales.
En su segunda edición, el Congreso Internacional de Desarrollo Humano tendrá como objetivo central analizar los principales retos que la pobreza urbana impondrá a las ciudades de tamaño medio en los países en desarrollo. Además de la obtención de un diagnóstico claro, el Congreso quiere, aprovechando las experiencias exitosas existentes, ser marco de reflexión que sirva de base para el planteamiento de posibles soluciones. Para lograr estas metas, el Congreso se ha fijado los siguientes objetivos específicos
1.Identificar los factores de cambio que previsiblemente dominarán la escena urbana las próximas décadas en los países en desarrollo y sus implicaciones.
2.Analizar en profundidad los retos que la pobreza impondrá en cinco procesos específicos: habitabilidad básica, empleo, inclusión social, sostenibilidad socio-ambiental y gobernanza urbana.
3.Reflexionar sobre las respuestas que los actores políticos y sociales están dando a estos retos.
4.Esbozar las políticas de cooperación para el desarrollo que puedan responder a esos desafíos.
Más información aquí (No hay plazas). Intentaremos enterarnos de lo que allí se concluya.
Salu2
Vía Ecosistema Urbano
viernes, 17 de abril de 2009
Manual de compostaje municipal

Para aquellos que estén interesados en el problema de los residuos urbanos, la reutilización es una de las soluciones, como bien nos recuerda Basurama ,un proyecto que a mi personalmente me resulta apasionante. En esta línea de la reutilización me ha llegado, a través de un universo invisible bajo nuestros pies, la referencia de un libro de libre acceso a través de internet del Instituto Nacional de Ecología de Mexico que tratá sobre el Compostaje municipal, con especial atención al compostaje doméstico.
Autores: Marcos Arturo Rodríguez Salinas y Ana Córdova y Vázquez
Lugar de edición: México
Fecha de edición: 2006
Num edición: Primera
Número de páginas: 102
ISBN: 970-998-305-9
Salu2
Emisión Cero
‘Emisión Cero’ llega a Madrid en junio (días 5 al 14 de junio) para celebrar una semana de debates, películas y conferencias sobre sostenibilidad y cambio climático. Acogerá la Semana Internacional de Cine y Debates por una Vida Sostenible”, que incluirá temas como el cambio climático, la gestión responsable de los recursos naturales, la energía, la economía y el consumo sostenible y una exposición, desde el 1 de junio, sobre ecodiseño.
Habrá además, debates públicos con expertos, conferencias y una exposición sobre ecodiseño. Según comentan en la nota de prensa de la Fundación Entorno la finalidad del evento es demostrar a los asistentes todo lo que se puede hacer para llevar una vida más sostenible, luchar contra el cambio climático y ayudar al medio ambiente.
Se podrán escuchar a expertos procedentes de las Universidades de Washington, del Climate Project Spain, de Greenpeace o de la FAO, podrán también suscribirse al “Protocolo Emisioncero” en tres ‘categorías’: Hogar, Consumo y Trabajo, comprometiéndose con ello a divulgar una lista de acciones prácticas para contribuir “a cambiar el mundo”.
El evento está Organizado por la agencia audiovisual ACD, y cuenta con el apoyo y la colaboración de empresas, entidades como National Geographic, Ecoembes, WWF, Ecología y Desarrollo o el Ayuntamiento de Madrid.
Salu2
Vía Fundación Entorno
Laboratorio03: experiencia y trayectoria del Centro Social Okupado Autogestionado
Documental sobre la vida , experiencia y trayectoria del Centro Social Okupado Autogestionado Laboratorio03 , en le barrio madrileño de Lavapiés. La verdad es que desconozco si sigue funcionando. Espero que si.
Se publicó hace ya casi dos años pero me lo he vuleto a encontrar en la red y me parece un documental muy interesante para entender algo más el movimiento Okupa y no criminalizarlo antes de conocerlo un poco más. Creo que puede ser una buena opción para el fin de semana. Salu2
Se publicó hace ya casi dos años pero me lo he vuleto a encontrar en la red y me parece un documental muy interesante para entender algo más el movimiento Okupa y no criminalizarlo antes de conocerlo un poco más. Creo que puede ser una buena opción para el fin de semana. Salu2
Día mundial contra el ruido
Ayer fue el día mundial contra el ruido. La verdad es que no tenía ni idea que existiera un día contra el ruido. Me llegó a través de territoriosred# que se hacía eco de una entrada en la web de soitu.es. En esta entrada hay algunos enlaces por los uq me puse a curiosea.El ruido es parte de la contaminación ambiental (contaminación acústica) y afecta seriamente la capacidad auditiva de quienes están en contacto frecuente con él, al mismo tiempo que ejerce una influencia negativa en la salud física y mental de todas las personas, propiciando diversos trastornos al organismo.
Además me entero que la Organización Mundial de la Salud (OMS) afirma que el 76% de la población que vive en los grandes centros urbanos, sufre de un impacto acústico muy superior al recomendable y esto se refleja en su calidad de vida y se manifiesta a través de: estrés, irritabilidad, hipertensión, dolores de cabeza, taquicardias, fatiga, sordera, aceleración respiratoria y cardiaca y problemas cardiovasculares, problemas del sueño y molestias digestivas así como la disminución de la capacidad y del apetito sexual, al tiempo que ha contribuido en el alarmante incremento del número de accidentes.
Parece que es un tema que se debe tener muy encuenta ya que nos afecta directamente a nuestra calidad de vida. Además está en relación con otros temas que me interesan como es la utilización del espacio público. Esta claro que hay que estudiar medidas que permitan la convivencia de usos ruidosos (botellón, fiestas populares, etc.) con el derecho al descanso y a ciudades tranquilas de los ciudadanos.
También encontré este otro sitio, donde se recogen un número importantes de libros y reflexiones sobre este tema.
silenciosos salu2

imágenes de miguelangelfernandez.es y ojodigital.com
iCities 2009. Jornadas sobre Open Government, e-Administración y participación digital
El iCities 2009 Se celebrará en Candelaria durante los días 24, 25 y 26 de abril 2009, y será un congreso fundamentalmente enfocado en temas relativos al Open Government.
Programa
Inscripción
Salu2
jueves, 16 de abril de 2009
Europa necesita orientar su política de transporte
La Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) advirtió a la UE de que la política de transportes va en la dirección equivocada y sigue contribuyendo "a la polución atmosférica, al aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero y a muchos otros impactos negativos para el medio ambiente.
En el informe 'Transport at a crossroadsen' (El transporte en la encrucijada), que evalúa las tendencias del sector subraya que esta situación se da "a pesar de disponer de la tecnología capaz de minimizar los impactos medioambientales del sector del transporte en Europa".
En este sentido, señala como principales problemas que "muchos de los vehículos que salen de las líneas de producción distan mucho de ser 'verdes'; el sector del transporte de mercancías favorece todavía los modos de transporte menos eficaces; y los ferrocarriles en la Unión Europea no disponen de un sistema unificado".
Según los datos del estudio, las emisiones de gases de efecto invernadero en la UE de quince miembros aumentaron un 26 por ciento, es decir 180 millones de toneladas, entre 1990 y 2006 (excluyendo el transporte aéreo y marítimo internacional). Esta cantidad por sí sola representa un aumento más importante que las emisiones anuales nacionales de Bélgica en 2006 (132 millones de toneladas) o de Rumanía (157 millones de toneladas).
Además, entre 1996 y 2006 el volumen total del transporte de mercancías, cuantificado en toneladas por kilómetro, en los Estados miembros de la UE aumentó un 35 por ciento, lo que corresponde a 650 millones de toneladas por km, cifra significativamente superior al total del transporte de mercancías en Alemania. Este aumento se debió al crecimiento del transporte de mercancías por carretera, ya que el ferroviario y las vías navegables interiores sufrieron un descenso.
Por otro lado, entre 1995 y 2006 las ventas de coches en la UE de los 27 aumentaron un 22 por ciento hasta alcanzar los 52 millones de automóviles. Esto representa un aumento equivalente a los parques automovilísticos del Reino Unido y España juntos. En 2006, el número de kilómetros realizados por los pasajeros de los Estados miembros de la AEMA ha aumentado en 65 millones de kilómetros.
Por todo ello, la AEMA reclama "unas políticas bien diseñadas que gestionen la demanda del transporte" ya que a su entender "pueden contribuir a reducir el volumen de los transportes, lo que mejoraría la eficacia económica del sector del transporte y desvincularía su crecimiento del crecimiento económico".
Además, resalta que los precios resultan determinantes en las decisiones de consumo. Por ejemplo, la demanda de servicios de autobús ha aumentado un 20 por ciento, lo que se relaciona con un aumento del 10 por ciento en los precios de la gasolina.
También precisa que es necesario tener "objetivos claros, cuantificables y realistas y fijar plazos para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, de la contaminación atmosférica y del ruido ocasionados por el sector del transporte". Pero indica que "lo más importante" es que los consumidores, con su reacción a la inestabilidad de los precios el año pasado, han demostrado que "el precio de los carburantes y de los peajes influyen claramente en la demanda de transporte", sostiene la profesora McGlade.
La AEMA, que tiene su sede en Copenhague (Dinamarca), es un organismo destinado a ayudar a conseguir mejoras significativas y cuantificables en el medio ambiente de Europa por medio de la divulgación de información actualizada, específica, pertinente y veraz a los responsables políticos y al público en general.
En el informe 'Transport at a crossroadsen' (El transporte en la encrucijada), que evalúa las tendencias del sector subraya que esta situación se da "a pesar de disponer de la tecnología capaz de minimizar los impactos medioambientales del sector del transporte en Europa".En este sentido, señala como principales problemas que "muchos de los vehículos que salen de las líneas de producción distan mucho de ser 'verdes'; el sector del transporte de mercancías favorece todavía los modos de transporte menos eficaces; y los ferrocarriles en la Unión Europea no disponen de un sistema unificado".
Según los datos del estudio, las emisiones de gases de efecto invernadero en la UE de quince miembros aumentaron un 26 por ciento, es decir 180 millones de toneladas, entre 1990 y 2006 (excluyendo el transporte aéreo y marítimo internacional). Esta cantidad por sí sola representa un aumento más importante que las emisiones anuales nacionales de Bélgica en 2006 (132 millones de toneladas) o de Rumanía (157 millones de toneladas).
Además, entre 1996 y 2006 el volumen total del transporte de mercancías, cuantificado en toneladas por kilómetro, en los Estados miembros de la UE aumentó un 35 por ciento, lo que corresponde a 650 millones de toneladas por km, cifra significativamente superior al total del transporte de mercancías en Alemania. Este aumento se debió al crecimiento del transporte de mercancías por carretera, ya que el ferroviario y las vías navegables interiores sufrieron un descenso.
Por otro lado, entre 1995 y 2006 las ventas de coches en la UE de los 27 aumentaron un 22 por ciento hasta alcanzar los 52 millones de automóviles. Esto representa un aumento equivalente a los parques automovilísticos del Reino Unido y España juntos. En 2006, el número de kilómetros realizados por los pasajeros de los Estados miembros de la AEMA ha aumentado en 65 millones de kilómetros.
Por todo ello, la AEMA reclama "unas políticas bien diseñadas que gestionen la demanda del transporte" ya que a su entender "pueden contribuir a reducir el volumen de los transportes, lo que mejoraría la eficacia económica del sector del transporte y desvincularía su crecimiento del crecimiento económico".
Además, resalta que los precios resultan determinantes en las decisiones de consumo. Por ejemplo, la demanda de servicios de autobús ha aumentado un 20 por ciento, lo que se relaciona con un aumento del 10 por ciento en los precios de la gasolina.
También precisa que es necesario tener "objetivos claros, cuantificables y realistas y fijar plazos para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, de la contaminación atmosférica y del ruido ocasionados por el sector del transporte". Pero indica que "lo más importante" es que los consumidores, con su reacción a la inestabilidad de los precios el año pasado, han demostrado que "el precio de los carburantes y de los peajes influyen claramente en la demanda de transporte", sostiene la profesora McGlade.
La AEMA, que tiene su sede en Copenhague (Dinamarca), es un organismo destinado a ayudar a conseguir mejoras significativas y cuantificables en el medio ambiente de Europa por medio de la divulgación de información actualizada, específica, pertinente y veraz a los responsables políticos y al público en general.
Buenas prácticas: 200 ejemplos en streetfilm.org
A través de felipeno he descubierto streetfilm.org. Una web que recoge videos con ejemplos de como actuar en nuestras ciudades para mejorar su habitabilidad: mejoras del transporte público, peatonalizaciones, etc. Más de 200 vídeos para buscar inspiración. Para mi todo un descubrimiento.
He seleccionado para acompañar este post este video que ilustra como funciona el transporte público en la ciudad de Curitiba del sistema de transporte público funciona y los principios de planificación urbana en los que se han basado. Incluye una entrevista con el muy mediático ex alcalde Jaime Lerner.
Salu2
Vía felipeno
He seleccionado para acompañar este post este video que ilustra como funciona el transporte público en la ciudad de Curitiba del sistema de transporte público funciona y los principios de planificación urbana en los que se han basado. Incluye una entrevista con el muy mediático ex alcalde Jaime Lerner.
Salu2
Vía felipeno
El arte urbano como herramienta de protección vial
De todos es conocido que un porcentaje elevado de afectados por los accidentes de tráfico en nuestras ciudades son los peatones y aquí algunos ejemplos. Es por esa razón que cualquier política, estrategia, acción pensada para reducir este problema debe ser bien recibida, incluso aplaudida. Y el arte urbano sirve también para cumplir estos objetivos. Aquí les dejo algunas iniciativas que pretenden mejorar la seguridad vial a través de hacer más visibles los pasos de cebra, más atractivos para el peatón e incluso aportando información al viandante, con lo que consiguen relentizar el tráfico peatonal y hacer que las calles sean algo más propiedad de sus dueños (los viandantes)
- Sentieri Urbani.
Así la describen: Comunicare l'identità della città usando materiale già esistente, togliere materiale, interagire con tutte le utenze ma con messaggi differenziati, ergonomia, sicurezza, eco compatibilità sono solo alcuni dei principali requisiti a cui risponde il progetto 'Sentieri Urbani'. I 'Sentieri Urbani' comunicano l'identità della città, la cultura, la storia, i luoghi e le specificità senza aggiungere nulla a ciò che già esiste ed è indispensabile in città. I 'Sentieri Urbani' sottraggono materiale ad un sistema di comunicazione codificato e globale aggiungendo informazioni che hanno letture multiple in funzione del lato e dell'angolo di visione dell'utente e soprattutto in funzione della sua velocità di movimento. Vivere la città in maniera slow o fast ne cambia da sempre la percezione di visione e lettura. I 'Sentieri Urbani' vogliono regalare a chi sceglie di vivere slow nuovi segnali ornamentali, quasi nascosti ed impercettibili per il 'mondo dei fast', che comunicano in quale città sono, in quale zona, le caratteristiche del luogo, la storia e le sue specificità. I 'Sentieri Urbani' trasformano, senza perdere la loro funzione, un segnale codificato e globale come le 'Strisce Pedonali', rispettando pienamente le attuali prescrizioni normative. L’automobilista in movimento non percepisce nessuna differenza mentre il pedone, pur riconoscendo inequivocabilmente il segnale, legge anche una serie di messaggi all’interno di un gradevole decoro urbano. Problema noto a tutti è la riduzione di attrito causata dalle 'Strisce Pedonali', togliere un po’ di materiale aumenta l’aderenza dei pneumatici migliorando la frenata delle autovetture e rendendo più sicura la conduzione in curva di moto, motocicli e biciclette. Un aspetto non trascurabile dei 'Sentieri Urbani' è la loro grande visibilità e leggibilità da una visione aerea come quella fornita dalla fotografia satellitare e da Google Earth che ha fatto nascere un nuovo mondo di 'turisti' scrutatori e indagatori della Terra.
- Zebra Crossing Memorial. Proyecto de la Agencia de Publicidad Draft FCB Lisboa
- Mimos como informadores/educadores viales
Uno de los ex-alcaldes de Bogotá, Antanas Mockus, utilizó como estrategia para cambiar la mentalidad - y, finalmente, el comportamiento - de los viandantes la utilización de mimos para ayudar a controlar el tráfico.
En definitiva, todo vale en contad de hacer que nuestras calles sean eso, nuestras. Que se mejore la seguridad vial como elemento inicial de una recuperación de las calles para los peatones...para los ciudadanos.
Salu2
- Sentieri Urbani.
Así la describen: Comunicare l'identità della città usando materiale già esistente, togliere materiale, interagire con tutte le utenze ma con messaggi differenziati, ergonomia, sicurezza, eco compatibilità sono solo alcuni dei principali requisiti a cui risponde il progetto 'Sentieri Urbani'. I 'Sentieri Urbani' comunicano l'identità della città, la cultura, la storia, i luoghi e le specificità senza aggiungere nulla a ciò che già esiste ed è indispensabile in città. I 'Sentieri Urbani' sottraggono materiale ad un sistema di comunicazione codificato e globale aggiungendo informazioni che hanno letture multiple in funzione del lato e dell'angolo di visione dell'utente e soprattutto in funzione della sua velocità di movimento. Vivere la città in maniera slow o fast ne cambia da sempre la percezione di visione e lettura. I 'Sentieri Urbani' vogliono regalare a chi sceglie di vivere slow nuovi segnali ornamentali, quasi nascosti ed impercettibili per il 'mondo dei fast', che comunicano in quale città sono, in quale zona, le caratteristiche del luogo, la storia e le sue specificità. I 'Sentieri Urbani' trasformano, senza perdere la loro funzione, un segnale codificato e globale come le 'Strisce Pedonali', rispettando pienamente le attuali prescrizioni normative. L’automobilista in movimento non percepisce nessuna differenza mentre il pedone, pur riconoscendo inequivocabilmente il segnale, legge anche una serie di messaggi all’interno di un gradevole decoro urbano. Problema noto a tutti è la riduzione di attrito causata dalle 'Strisce Pedonali', togliere un po’ di materiale aumenta l’aderenza dei pneumatici migliorando la frenata delle autovetture e rendendo più sicura la conduzione in curva di moto, motocicli e biciclette. Un aspetto non trascurabile dei 'Sentieri Urbani' è la loro grande visibilità e leggibilità da una visione aerea come quella fornita dalla fotografia satellitare e da Google Earth che ha fatto nascere un nuovo mondo di 'turisti' scrutatori e indagatori della Terra.- Zebra Crossing Memorial. Proyecto de la Agencia de Publicidad Draft FCB Lisboa
- Mimos como informadores/educadores viales
Uno de los ex-alcaldes de Bogotá, Antanas Mockus, utilizó como estrategia para cambiar la mentalidad - y, finalmente, el comportamiento - de los viandantes la utilización de mimos para ayudar a controlar el tráfico.En definitiva, todo vale en contad de hacer que nuestras calles sean eso, nuestras. Que se mejore la seguridad vial como elemento inicial de una recuperación de las calles para los peatones...para los ciudadanos.
Salu2
Patrimonio inmobiliario y balance nacional de la economía española (1995-2007).
Publicación de José Manuel Naredo, Óscar Carpintero y Carmen Marcos García. Editada por Fundación de las Cajas de Ahorros. Series Economía y Sociedad.
En este trabajo se pretende poner a disposición de los analistas la información más actualizada y completa posible sobre la composición y el valor del patrimonio inmobiliario y el balance nacional.
Libro completo aquí y aquí(PDF 2MB, 243pp.)
miércoles, 15 de abril de 2009
Pensar salva vidas

Interesante campaña publicitaria. Da que pensar :-) Salu2
Advertising Agency: McCann Erickson Polska, Warsaw, Poland
Creative Director: Teresa Biernacka
Art Directors / Copywriters: Lukasz Kotlinski, Iza Przepiorska-Kotlinska
Illustrator: Krzysztof Ostrowski
Account Managers: Mikolaj Dragovic, Anna Stawska
Published: March 2009
Vía Ads of the World
martes, 14 de abril de 2009
Babcock Ranch: la ciudad que funciona con el Sol

Comienza la cuenta atrás para ver en funcionamiento de la primera ciudad autoabastecida por energía solar. Se localiza en las proximidades de Fort Myers, al suroeste de Florida y esta previsto, según leo en urbanismo.com,que empiece a construirse en junio de 2010 . Esta ciudad se llama Babcock Ranch. Contará con 19.500 viviendas y 56 hectáreas para comercio, industria y oficinas, para lo que necesitará 1.461.450 metros cuadrados de paneles solares y una inversión de 2.000 millones de dólares. Los responsables de su construcción serán la compañía eléctrica Florida Power & Light y el grupo inmobiliario Kitson & Partners. Según urbanismo.com este proyecto parece ser uno de los símbolos de la política ecológica de Barack Obama, presidente estadounidense.
A mi me parecen unas cifras algo escandalosas. No sé. Creo que el auténtico cambio pasa por adaptar lo que tenemos. Esto me suena a un nuevo producto inmobiliario. ¿Cómo lo ven?
Salu2
Vía urbanismo.com
Nuevo número de Cuaderno Interdisciplinar de Desarrollo Sostenible

La Fundación Cajamar ha presentado el número 2 del Cuaderno Interdisciplinar de Desarrollo Sostenible (CUIDES), cuyo fin es fomentar la sostenibilidad en nuestro tiempo, contribuir al equilibrio entre la demanda y la existencia de recursos naturales.
En este número se plantea el futuro de la energía, aborda la problemática del agua y de los recursos hídricos, reflexiona sobre la seguridad ante el cambio climático y la eficiencia energética y alude a las implicaciones del modelo urbanístico andaluz y la explosión urbana gracias al petróleo.
Aquí les copio el índice del mismo:
* Biocombustibles con balance negativo del ciclo del carbono por John A. Mathews
* Cambio climático, energía y seguridad global: El papel del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas por Antxon Olabe Egaña
* Agua y regadio sostenible por Guillermo Castañón Lion
* El coste del agua y la Directiva Marco Europea por Federico Aguilera Klink
* Un planeta de metrópolis (en crisis). Explosión urbana y del transporte motorizado, gracias al petróleo por Ramón Fernández Durán
* Modelo jurídico andaluz de urbanismo y desarrollo sostenible por Ginés Valera Escobar
* Nueva cultura del agua y Directiva Marco: el caso de la Cuenca Mediterránea Andaluza por Francisco Puche Vergara
* Los problemas del agua en tiempos de cambio por Luis Veiga da Cunha
Salu2
viernes, 10 de abril de 2009
Madposter 2009
.jpg)
Una buena manera de darse una vuelta por Madrid y tener otra visión de la ciudad. Madrid Poster 2009, festival de arte urbano centrado en poster. Tiene lugar en el Patio Maravillas, en el Espacio Espora, en Embajadores, y, por supuesto, en las calles.

Todo aquí
Salu2
Vía Soitu.es
La imagen superior es de la selección de la web del festival
jueves, 9 de abril de 2009
Activismo primaveral

Plantan flores en las alcantarillas para pedir más espacios verdes. Este es el titular de la noticia que he leido hoy en La Vanguardia. El colectivo ciudadano Subcity ha emprendido una campaña (Revolución Natural) con la intención de llamar la atención sobre la falta de espacios verdes que hay en la ciudad de Barcelona y para ello han plantado flores en alcantarillas y basureros entre otros en los barrios de Borne, Gótico, Raval y Barceloneta.
Este colectivo, según La Vanguardia, entiende que las ciudades necesitan espacios verdes, no sólo para ser más bonitas, sino también porque "nos hacen sentir bien, nos permiten relacionarnos con nosotros mismos y con los demás y atenúan la alienación con las que significamos a las grandes urbes".
Esta campaña se ha ejecutado en tres planos: distribución de una encuesta online (no la he podido localizar) y callejera, entrega y manifestación gráfica (pegatinas, posters, grafitis) y por último, la intervención urbana. Esta actuación ha servido al colectivo Subcity para unirse con el movimiento internacional guerrilla gardening
A mi me parece una forma de muy inteligente de reivindicar mejoras de la calidad de vida en las ciudades, que pasan en gran medida por la superficie de espacio verde público.

Más imágenes de la campaña aquí
Salu2
Buenas prácticas: Las Palmas de Gran Canaria impulsa un plan ecológico que permitirá a las familiar ahorrar hasta un 50% de agua

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha impulsado un plan ecológico, a través de la Agencia Local Gestora de la Energía y la Unidad de Medio Ambiente, que permitirá a las familias ahorrar hasta un 50 por ciento en el consumo de agua, lo que supone un ahorro de 90 euros al año.
Para poner en marcha esta iniciativa, en primer lugar, se proporcionará un kit de ahorro de agua a unas 2.500 familias del barrio de Jinámar que "va a impedir que se viertan unos 140 kilogramos por familia de CO2 al aire", indicó el concejal que resaltó que ésta "no es sólo una medida de ahorro de agua sino también de ahorro energético y sobre todo de cuidado del medio ambiente".
Por su parte, el gerente de la agencia (Ignacio de La Nuez Pestana) afirmó que "el kit simple es para una vivienda sencilla que aporta un ahorrador para grifería de cocina, ducha y una bolsa para el inodoro". Según Hernández, se ha escogido Jinámar para "concentrarlo en una zona concreta para evaluar impacto de la medida, era justo que de concentrarse fuera en donde problemas como el paro o la inseguridad están teniendo mayor impacto".
"Con estos 2.500 kits los usuarios comprobarán el ahorro en las facturas de los siguientes meses", apostilló el edil. Asimismo, de la Nuez incidió en que se van a repartir "otras 2.000 unidades destinadas a los ciudadanos del municipio que deben seguir una serie de pautas en la pagina web de la agencia" para comprobar la tendencia del consumo que existe en la capital.
Por tanto, el objetivo es el de "conocer los hábitos para después incidir sobre ellos y matizarlos", dijo. Una vez aportada la documentación de las facturas del agua cuando se abra la promoción, los participantes entrarán a formar parte de la encuesta. Más adelante, se entregarán otros kits de ahorro para comprobar el gasto de la luz y el transporte que hacen los ciudadanos de Las Palmas de Gran Canaria.
BENEFICIOS
Los beneficios que ofrecerá esta iniciativa serán ambientales, en cuanto a la reducción del consumo de agua y energía y por tanto, disminución de la emisión de gases efecto invernadero. Además, los usuarios obtendrán un beneficio económico ya que verán reducido el importe de su factura en el suministro de agua. Por último, los cívicos ya que 2.500 hogares podrán convertirse en hogares ejemplares en el uso eficiente de agua.
El edil de Desarrollo Sostenible manifestó que el consumo del agua en la ciudad "en los últimos 20 años se ha incrementado en un 40 por ciento con incrementos poco notables de la población". "A pesar de la dependencia exterior hemos olvidado la cultura del ahorro de agua, en una ciudad en la que hasta hace 20 años era habitual que las cubas de agua para abastecimiento público tuvieran que utilizarse para llevar el agua de abasto a los barrios", señaló Hernández.
Vía Fundación Entorno
miércoles, 8 de abril de 2009
Las ciudades invisibles
Las Ciudades Invisibles (Le città invisibili, 1972) de Italo Calvino puede ser una buena relectura para estos días de capirotes y/o playa.En Las ciudades invisibles no se encuentran ciudades reconocibles. Son todas inventadas; he dado a cada una un nombre de mujer; el libro consta de capítulos
breves, cada uno de los cuales debería servir de punto de partida de una reflexión
válida para cualquier ciudad o para la ciudad en general...
... ¿Qué es hoy la ciudad para nosotros? Creo haber escrito algo como un último poema de amor a las ciudades, cuando es cada vez más difícil vivirlas como ciudades. Tal vez estamos acercándonos a un momento de crisis de la vida urbana y Las ciudades invisibles son un sueño que nace del corazón de las ciudades invivibles. Se habla hoy con la misma insistencia tanto de la destrucción del entorno natural como de la fragilidad de los grandes sistemas tecnológicos que pueden producir perjuicios en cadena, paralizando metrópolis enteras. La crisis de la ciudad demasiado grande es la otra cara de la crisis de la naturaleza. La imagen de la “megalópolis”, la ciudad continua, uniforme, que va cubriendo el mundo, domina también mi libro. Pero libros que profetizan catástrofes y apocalipsis hay muchos; escribir otro sería pleonástico, y sobre todo, no se aviene a mi temperamento. Lo que le importa a mi Marco Polo es descubrir las razones secretas que han llevado a los hombres a vivir en las ciudades, razones que puedan valer más allá de todas las crisis. Las ciudades son un conjunto de muchas cosas: memorias, deseos, signos de un lenguaje; son lugares de trueque, como explican todos los libros de historia de la economía, pero estos trueques no lo son sólo de mercancías, son también trueques de palabras, de deseos, de recuerdos. Mi libro se abre y se cierra con las imágenes de ciudades felices que cobran forma y se desvanecen continuamente, escondidas en las ciudades infelices...
(Fragmentos de la Conferencia pronunciada por Calvino en inglés, el 29 de marzo de 1983, para los estudiantes de la Graduate Writing División de la Columbio University de Nueva York)
Así empieza un fin de semana donde haré volar la imaginación y reflexionar algo sobre la ciudad como espacio y como tiempo.
Encontré en la red esta versión en pdf del libro (No tengo del todo claro que esto sea legal. Si no es así avisenme que elimino el enlace).
La ilustración es de Daniel Ubach
Aprovecho este post para dejarles un video que me ha visto vía A tu aire Su título world builder. Es un corto del cineasta Bruce Branit y que inspira sobre muchas cosas: imaginación, teconología, diseño...
Salu2 y buena Semana Santa
martes, 7 de abril de 2009
The berg: la montaña de la ilusión

A través de Manu Fernández, en twitter, he tenido conocimiento de este artículo de Soitu.es sobre The Berg, la propuesta irrealizable del arquitecto Jakob Tigges de implantar una montaña en los terrenos ocupados por el aeropuerto de Tempelhof (clausurado). Idea que envía como crítica a la desición de dedicar los terrenos a viviendas que, según el arquitecto, no son necesarias en Berlín.
"No quería que la crítica se quedara en el vacío y entonces hice una montaña, porque es lo que de verdad falta en Berlín"
Lo que realmente me ha llamado la atención es como a pesar de tener poco de realizable (aunque hay alguna inginería que la ha valorado como posible) esta idea ha calado en la ciudad con un gran eco en los medios de comunicación y en la población
"está previsto que los perros paseen atados o libres en la montaña?"
"se podrán organizar rutas deportivas"
Pueden seguirle la pista a través de facebook. Toda una experiencia para la imaginación y una lección de que todo es posible en nuestra ilusión. Está claro que las utopías siguien siendo una necesidad en el ser urbano humano. Me gusta esto de las utopías, buscaré más.
Gracias Manu por compartir esta información.
Salu2
Quien manda en las calles?
Autoschreck (1995), es un documental consagrado a Michael Hartmann, un clásico del activismo anti coches. En el documental los coches se han apoderado de la ciudad y Michael Hartmann se resiste a reconocerlos como los reyes de las calles, se resiste incluso a esquivarlos cuando se estacionan en la acera de forma ilegal. Autoschreck es un documental sobre un hombre internado en un manicomio por ser perfectamente normal.
Se trata de un documental con más de 20 años donde la agresividad que muestran los conductores al verse interrumpidos por un peatón sigue siendo una de las características de las grandes ciudades de hoy en día, a pesar del gran desarrollo de las políticas de movilidad en los últimos años.
El coche transforma al conductor. Una persona medianamente tranquila, sufre una transformación, muchas veces drástica, al ponerse al mando de un
Es un documental que nos ayuda a reflexionar sobre la importancia de diseñar las ciudades para sus ciudadanos y evitar que domine el vehículo privado en las mismas.
Añado una versión más divertida producida por Walt Disney y que tiene como protagonista a Goofy en la que también se ve como el coche transforma al conductor pasando de ser una persona medianamente tranquila en un ser bastante agresivo y egoista.
Salu2
Vía ladyverd
Suscribirse a:
Entradas (Atom)




